ВАЗ 2102

ВАЗ-2102 Жигули, Ремонт ваз 2102, ремонт Жигулей

ВАЗ-2102

  • Ремонт ваз 2102
  • Ремонт Жигулей
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2102
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2102. 1. Фары; 2. Подфарники; 3. Боковые указатели поворота; 4. Аккумуляторная батарея; 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6. Генератор; 7. Стартер; 8. Подкапотная лампа; 9. Свечи зажигания; 10. Датчик контрольной лампы давления масла; 11. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 12. Звуковые сигналы; 13. Распределитель зажигания; 14. Электродвигатель стеклоочистителя; 15. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 16. Катушка зажигания; 17. Регулятор напряжения; 18. Выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 19. Электродвигатель отопителя; 20. Лампа освещения вещевого ящика; 21. Добавочный резистор электродвигателя отопителя; 22. Штепсельная розетка для переносной лампы; 23. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 24. Выключатель сигнала торможения; 25. Реле-прерыватель указателей поворота;
Регулировка натяжения ремня привода насосаСхема проверки натяжения ремня привода насоса
Натяжение ремня проверяется прогибом между шкивами генератора и насоса или между шкивами насоса и коленчатого вала. При нормальном натяжении ремня прогиб А под усилием 98 Н (10 кгс) должен быть в пределах 10–15 мм, а прогиб В – в пределах 12–17 мм.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для увеличения натяжения ремня ослабьте гайки крепления генератора, сместите его от двигателя и затяните гайки.
Разборка и сборка головки блока цилиндровПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите головку цилиндров на доску А.60335.
2. Отсоедините выпускной коллектор и впускной трубопровод с карбюратором (одновременно удаляется заборник горячего воздуха).
3. Отсоедините выпускной патрубок охлаждающей рубашки.
4. Отсоедините патрубок отвода жидкости к отопителю.
5. Снимите рычаги 11 (см. рис. Детали клапанного механизма) клапанов, освобождая их от пружин 12. Снимите пружины рычагов.
6. Ослабьте контргайки 14, выверните регулировочные болты 13 и втулки 15 регулировочных болтов.
Смазка двигателя
Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, опоры распределительного вала, втулки шестерни и валика привода масляного насоса и распределителя зажигания. Маслом, вытекающим из зазоров и разбрызгиваемым движущимися деталями, смазываются стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы в бобышках поршня, цепь привода газораспределительного механизма, опоры рычагов привода клапанов, а также стержни клапанов в их направляющих втулках. Вместимость системы смазки 3,75 л. Уровень масла контролируется по меткам на указателе 5. Нормальное давление масла 0,35-0,45 МПа при частоте вращения коленчатого вала 5600 об/мин. Минимальное давление должно быть не менее 0,08 МПа.
Устройство автомобиля ВАЗ - 2102Кузов автомобилей - типа "седан", цельнометаллический, несущей конструкции, т.е. такой, к которому крепится силовой агрегат (двигатель в сборе с коробкой передач и сцеплением) и все остальные узлы и механизмы автомобиля. Корпус кузова представляет собой сварную пространственную ферму, основными деталями которой являются стойки боковины, лонжероны и пороги пола, боковой брус крыши и различные поперечины. Эти элементы коробчатого сечения в сочетании с несущими внутренними и наружными панелями и соединительными деталями придают конструкции требуемую жесткость.
Разборка двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вымойте двигатель на моечной установке, установите его на стенд для разборки и слейте из картера масло.
2. Снимите карбюратор, отсоединив от него шланги и тягу привода дроссельной заслонки.
3. Снимите топливный насос, распределитель зажигания, ключом 67.7812.9514 выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
4. Снимите ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости, снимите генератор и кронштейн генератора.
5. Снимите насос охлаждающей жидкости, отсоединив от насоса и выпускного коллектора трубопровод подвода жидкости из отопителя.
6. Снимите с головки цилиндров выпускной патрубок охлаждающей жидкости и трубопровод отвода жидкости к отопителю.
7. Приспособлением А.60312 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой.
8. Выверните датчик контрольной лампы давления масла, снимите крышку сапуна вентиляции картера, картер и масляный насос. Снимите фиксатор сливной трубки маслоотделителя и выньте маслоотделитель вентиляции картера.
Описание модели ВАЗ 2102ВАЗ-2102 представляет собой модификацию ВАЗ-2101с кузовом универсал. Выпускался Волжским автомобильным заводом с 1971 по 1984 годы. На машину устанавливали три двигателя: ВАЗ-2101, ВАЗ-21011 (модель ВАЗ-21021) и ВАЗ-2103 (модель ВАЗ-21023) рабочими объемами 1,2, 1,3 и 1,5 л соответственно.
Экспортное наименование ВАЗ 2102: - Lada 1200 Kombi/1300 Kombi.
Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) притом, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.
Топливный насосПроверка
Недостаточное наполнение карбюратора бензином может зависеть от неисправности топливного насоса, а также от засорения или повреждения трубопроводов.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Чтобы найти причину неисправности, отсоедините шланг от нагнетательного патрубка 1 и с помощью рычага 8 ручной подкачки топлива проверьте, подается ли топливо. Если топлива нет, то отсоедините шланг от всасывающего патрубка 4 и проверьте, создается ли разрежение на выходе этого патрубка. Если разрежение имеется, то неисправен трубопровод, а если нет – то неисправен насос.
Устройство двигателя ВАЗ 2102 На автомобилях установлены четырехцилиндровые, четырехтактные карбюраторные двигатели с различным обьемом цилиндров. Двигатель в сборе со сцеплением и коробкой передач образует силовой агрегат и устанавливается на автомобиле на трех эластичных опорах. Опоры воспринимают как массу силового агрегата, так и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении. Конструкция подвески силового агрегата обеспечивает минимальные колебания двигателя и устраняет передачу его вибраций на кузов. Двумя передними опорами 37 двигатель крепится к поперечине передней подвески автомобиля, а задней 39 к поперечине задней подвески двигателя.
Отработавшие газы отводятся из двигателя от выпускного коллектора через приемную трубу 2 глушителей, затем через дополнительный глушитель 5 и основной глушитель 6.

Между фланцами коллектора и приемной трубы устанавливается уплотнительная прокладка 1. Трубы глушителей соединяются между собой хомутами 4.

Система выпуска подвешена на автомобиле в трех точках

Приемная труба крепится к кронштейну 3, установленному на задней крышке коробки передач. К полу кузова двумя ремнями крепится основной глушитель и резиновыми подушками 7 – выпускная труба глушителей.

Глушители сварные, вместе с трубами образуют неразборные узлы и при ремонте, в случае выхода из строя, должны заменяться новыми.

Ремонт ВАЗ

ВАЗ Ремонт

Warning: fopen(/var/www/admin/data/www/vaz2102.com/engine/cache/google/googleseo_links_http:--vaz2102.com--1-25.tmp): failed to open stream: пФЛБЪБОП Ч ДПУФХРЕ in /var/www/admin/data/www/vaz2102.com/engine/modules/google.functions.php on line 127 Warning: fwrite() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/admin/data/www/vaz2102.com/engine/modules/google.functions.php on line 128 Warning: fclose() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/admin/data/www/vaz2102.com/engine/modules/google.functions.php on line 129 ремонт головки блока ваз 2102, 2102 фонари, какие амортизаторы на ваз 2102, ваз 2102 подвеска, ваз 2102 ручной тормоз, контрольная лампа топлива ваз 2102, объем масла в двигателе ваз 2102, каталог ваз 2102 омыватель, как снять стартер ваз 2102, схема сборки коробки ваз 2102, насос охлаждающей жидкости ваз 2102 цена, задние сиденья для ваз 2102, глушитель, ваз 2102 зажигание, кузов на ваз 2102 в украине, контрольные приборы системы смазки двс, система мащення, 2102 ваз регулировка клапанов, ваз2102 ремонт матора натяжка цепи грм, регулировка карбюратора ваз 02, зазоры дросельных заслонок ваз, ходовая часть автомобиля, от выпускного коллектора – кронштейн крепления трубки отвода жидкости из отопителя., впускного трубопровода и от выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки цилиндров.,